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Jun 20, 2023

L'indice Mining.com EV Metal montre que la valeur des métaux des batteries dans les véhicules électrifiés nouvellement immatriculés a augmenté de 232 % par an

L'indice EV Metal Index de Mining.com, qui suit la valeur des métaux des batteries dans les véhicules électriques de tourisme nouvellement immatriculés (y compris les batteries pleines, les hybrides rechargeables et conventionnels) dans le monde, a totalisé 26,9 milliards de dollars en

L'indice EV Metal de Mining.com, qui suit la valeur des métaux des batteries des véhicules électriques de tourisme nouvellement enregistrés (y compris les batteries pleines, les hybrides rechargeables et conventionnels) dans le monde entier, a totalisé 26,9 milliards de dollars en 2022, soit une augmentation de 232 % par rapport à l'année précédente. Autant d’activités de métal pour batteries de véhicules électriques ont été réalisées en 2022 que le total combiné des cinq années précédentes.

La valeur des métaux pour batteries déployés en décembre 2022 à elle seule a dépassé toutes les années 2019 et 2020 réunies. La capacité totale des batteries des 1,64 millions de véhicules électriques vendus en décembre a établi un nouveau record mensuel, augmentant de 29 % sur un an pour atteindre 63,6 GWh, selon Adamas Intelligence.

En décembre 2022, un nombre record de 38 061 tonnes d’équivalent carbonate de lithium ont été déployées sur les routes du monde (55 % de carbonate, 45 % d’hydroxyde), en hausse de 46 % par rapport au même mois de l’année précédente. Les prix du lithium ont également culminé en décembre autour de 70 000 dollars la tonne, ce qui a porté le sous-indice du lithium à 2,7 milliards de dollars au cours du mois, dépassant de 280 % le niveau de décembre 2021.

Un record de 27 676 tonnes de nickel dans les véhicules électriques nouvellement vendus en décembre, soit une hausse de 40 % par rapport au même mois de l'année précédente. La valeur du nickel contenu dans les véhicules hybrides et électriques à batterie a bondi à 856 millions de dollars, soit 15 % de plus que le précédent record établi en mars de l'année dernière, lorsque le marché du nickel de Londres était en proie à une crise et que les prix montaient en flèche.

Le sous-indice du cobalt a chuté de 28 %, après que les prix du métal ont diminué de moitié au cours de l'année et que la baisse de l'utilisation du cobalt dans les batteries a érodé la croissance du tonnage absolu de déploiement.

Selon les données d'Adamas, la consommation moyenne de cobalt dans les véhicules électriques au cours du second semestre de l'année dernière est restée stable, alors que les batteries LFP continuent de gagner en popularité. En revanche, la consommation de lithium par véhicule a bondi de 17 % à mesure que la taille moyenne des batteries augmentait et que le mix mondial des ventes de véhicules électriques atteignait 89 % de voitures entièrement alimentées par batterie.

En décembre 2022, un nombre record de 57 980 tonnes de graphite synthétique et naturel ont été déployées, en hausse de 48 % sur un an, établissant un nouveau record en termes de valeur alors que les prix se sont consolidés autour des premiers 800 dollars la tonne.

En janvier 2023, l'indice a diminué de moitié par rapport à décembre, entraîné vers le bas par la fin des subventions gouvernementales en Chine, et il est probable qu'il y ait encore plus de faiblesse à venir étant donné la forte baisse des prix du lithium en Chine ces dernières semaines, la « normalisation » du prix du nickel et les problèmes persistants pour le cobalt. tant en termes de prix que d'utilisation.

Publié le 31 mars 2023 dans Batteries, Indice, Fabrication, Contexte du marché | Lien permanent | Commentaires (0)